贾跃亭造车9年，一次性全部召回，总共11辆，其中1辆是他自己的

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日前，FaradayFuture（简称 " 法拉第未来 "）向 NHTSA（美国公路交通安全管理局）备案召回计划，将召回 2023 年生产的 11 台 FF 91 2.0，召回原因是当安全气囊控制单元 ( ACU ) 检测到系统故障时，软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起，驾驶员将不会被警告 ACU 失去通信故障，如果安全气囊在碰撞过程中正确弹出，将可能增加乘员受伤的风险。

针对上述缺陷，法拉第未来将通过 OTA 升级 iHUB 模块软件更新，车主通知信预计将于 2024 年 3 月 15 日寄出。

                               
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据法拉第未来官方数据显示，法拉第未来在2023年仅交付10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。据官方披露，10位车主当中有美国知名地产商和娱乐圈明星等。

2024年2月7日，法拉第未来与贾跃亭同步宣布对外交付1辆 FF 91 2.0 Futurist Alliance。

2014年，贾跃亭开始了他的“造车梦”，成立了Faraday Future（以下简称“FF”），2017年1月，FF发布首款量产车FF 91。但半年后，2017年6月，乐视财务危机爆发，贾跃亭登上飞往美国的飞机，从此被吃瓜群众调侃“下周回国”。

如今，9年过去，虽然贾跃亭一直没做到“下周回国”，但他的造车梦却从PPT走到了现实里。

北京时间2023年3月30日上午，FF宣布，在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂启动生产（SOP）FF 91 Futurist。据悉，FF 91 Futurist 是该公司的第一款量产车型和旗舰车型。

贾跃亭造车之路十分坎坷，尽管经历了多次跳票，被外界调侃多年的PPT造车终于在2023年有了实质性进展。

2023年8月14日FF宣布，贾跃亭驾驶FF 91将新车交付给用户，作为南加州最大的豪华汽车经销商之一，“Private Collection Motors”是FF的首个新车交付用户。

2023年11月14日，FF公布了第三季度财报，首次产生收入，销售成本为1610万美元，经营性亏损6640万美元，而去年同期亏损为8000万美元（约合人民币5.76亿元）。FF表示，经营性亏损收窄主要由于研发支出降低，其次是管理费用有所改善。

2024年2月16日，FF在官方社交平台上宣布，FF 91成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。消息发布当天，FF股价最高暴涨近120%，最终以上涨70.47%的涨幅收盘。

截至发稿，美股法拉第未来股价下跌0.75%，报0.132美元/股，总市值563.3万美元。

                               
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wy7700177

投资者 发表于 2024-3-12 10:28
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