苏联版从海底出击：717型核动力登陆潜艇

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早在第二次世界大战期间，潜艇不仅承担着作战任务，还广泛应用于远洋补给、人员运输等多种重要任务。理论上，建造大型运输潜艇的设想是可行的。随着核反应堆的出现，潜艇的动力问题迎来了突破。核动力为潜艇提供了更强大的动力来源，意味着潜艇可以在海下潜行更长时间，同时大幅提高其排水量。核潜艇的出现，也让潜艇的应用空间和潜力变得更加广阔。

                               
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进入20世纪60年代，苏联提出了一个大胆的设想——研制一种能够穿越北冰洋冰盖的大型登陆潜艇。这种潜艇的目标是悄无声息地将一支800人的部队和大约20辆两栖坦克或装甲车运输到北美洲。如果多艘潜艇共同协作，这将是一场不小规模的两栖登陆战。除此之外，这艘潜艇还可以用于远洋物资运输，甚至携带378枚水雷执行远洋布雷任务。这一设想，既展示了苏联对潜艇技术的信心，也凸显了潜艇在现代战争中的多重战略用途。

                               
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这种潜艇就是后来的717型，设计工作由孔雀石船舶设计局于1967年8月开始。这个部门在大型潜艇的技术探索方面已有一定基础，因此717型潜艇的一些设计思路与此前未建造的664型潜艇有着相似之处。717型是一艘极具雄心的潜艇，水面排水量约1.8万吨，水下排水量则达到约2.5万吨，艇长约190米，最大宽度23米，最大下潜深度为300米。这样的规格无疑使其成为当时最为庞大的潜艇之一。

                               
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717型潜艇的设计相当独特，采用了宽扁的艇体结构。实际上，它的内部结构是由三艘常规潜艇并排组合而成，中央的刚性艇体包含了声呐、6具533毫米鱼雷发射管（艇上共携带18条鱼雷）、指挥塔、通信设备、2座核反应堆和艇员居住舱。而两侧的艇体则被作为任务舱使用，艇首部分安装了一个可展开的登陆跳板，使得坦克、车辆等大型设备能够直接驶出潜艇。艇尾部分则装备了水雷发射器。在潜艇甲板上，还装有一座SM-24ZIF 57毫米双管炮，为潜艇提供一定的自卫火力。

                               
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根据设计数据，717型潜艇的最大水下航速为18节，水面最大航速为12节，配备了111名艇员。然而，尽管如此庞大的设计，这艘潜艇的海上自持力并不持久。若用于物资运输或布雷任务时，最大自持力为75天，而若用于人员运输时，自持力仅为10天。这对于它的主要任务来说已经足够，毕竟这艘潜艇并不是攻击型潜艇或战略核潜艇，它并不需要长时间在海上巡航。

                               
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尽管设计方案相当完备，717型潜艇的研发进度却相当缓慢。潜艇的设计面临着众多技术难题。孔雀石船舶设计局在1977年曾计划建造五艘717型潜艇，部分关键设备还已经建造了全尺寸的模型。然而，项目又遇到了一个新问题：可以建造这种大型潜艇的船台十分紧张，导致项目的进度被迫延缓。随着时间的推移，苏联高层最终放弃了717型潜艇的建造，转而支持941型战略核潜艇的研发，也就是后来被称为台风级的潜艇

鳶渡灭失

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djruss

根据设计数据，717型潜艇的最大水下航速为18节，水面最大航速为12节，配备了111名艇员。