美国又一盟友公开倒向中国，白宫：最害怕的事情出现了

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图为泰国总司令来华访问

近日，中船重工官媒披露，泰国总司令来华访问期间，已经达成从中国购买一款架桥车协议，联系到泰国已经装备中国生产的VT-4主战坦克，因此，有白宫官员表示，美国已经被彻底抛弃了，作为美国在南亚的重要盟友，泰国已经公开倒向中国，却无法阻止，因此，美国最害怕的事情出现了。

架桥车，是一种可让装甲机械化部队快速地跨越陆地上的壕沟、河流等人工或天然障碍物的后勤辅助车辆，它通常可在障碍物的两岸上架设刚性桥梁。架桥车虽然是一种后勤辅助车辆，但其对于一些弥补水网和山地地形的国家十分重要，否则装机机械化部队的重型装备就无法正常调动。

                               
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图为中国出口泰国的VT4坦克

而泰国就是一个既有很多水网，也有很多山地、丛林地形的亚热带国家，装备VT-4这种50吨级主战坦克就必须要配备架桥车。一般来说，衡量一款架桥车的技术性能，主要看几个技术指标，包括：架桥车底盘的越野和突击能力、架桥长度、承载车辆重量、架桥时间。

其中，架桥车采用坦克或其他履带式装甲车底盘的越野和突击能力肯定要比轮式底盘的要好，但泰国的特殊地形并不适应履带式底盘的通过性，因此泰国这次很可能要采购的是轮式底盘的架桥车。再者，架桥车的架桥长度、承载车辆重量和架桥时间对于架桥车的技术判定也是重要因素。

                               
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图为华舟重工获得国家科技进步一等奖的重型舟桥车

一般来说，以坦克或其他履带式车辆为底盘的装甲架桥车虽然全地形通过性很好，但其一般采用两段式架桥套件，架桥总长不过10多米，这种长度确实是很难满足泰国陆军对于在亚热带丛林地区的架桥需求。相比之下，中国在21世纪初开发的GQL111型架桥车却可以架设总长达75米的重型桥梁。

其实，75米的架设桥梁长度并不是由1辆架桥车的桥体所完成，而是由5辆架桥车的桥体组建来组合起来的。而且该桥梁还设置了桥体下的支撑柱体，主要满足一些深度较潜的河流上的架桥需求。而且GQL111型架桥车的桥梁架设和撤离时间均不超过50分钟，最大承载50多吨，这意味着在重型装甲机械化部队的突击前和撤离后，架桥车也可以快速部署到位或快速撤离。1辆GQL111型架桥车的总重为20吨，这完全可由C-130等重型运输机进行空中部署。