在六代机研发接近突破的当口，仍坚持歼35项目落地，图的是什么？ 2026-05-24 19:16...

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比如以前我们聊过“断代”说。也即为了保持五代机研发的不断代，特别是海军，一定会把隐身舰载机项目走下去的，那怕明知道六代机家族（含括六代舰载机）未来很快要出来了，也会坚持五代隐身舰载机的研发工作。

毕竟科学技术发展的路上讲究饭要一口口的吃，路要一步步的走。

五常里的英国，是目前唯一一个研发五代舰载机基础最差劲的国家，而英国曾经整体航空技术水平可以和苏联及美国相比肩。

从曾经的五常前三强，变成现在的五常之耻（指舰载机领域），英国其实就下错了一个决定，而这个蹩脚的决定我们曾在“建设十年功，破坏一分钟”文章里（标题大概叫这个，本文手机打的，所以引用和查找往期文章和资料非常不方便）和大家聊过。

也即“断代”后果太严重，不论是海军自己还是从我们整个国防工业建设发展的角度出发，我们即使明知道六代机会在10年左右获得突破，我们仍然会坚持发展五代的隐身舰载机，不管这个隐身的舰载机是歼20改的还是歼31改的。

                               
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上面就是“断代说”的大致内容，其实我们军迷换个角度来思考，也许更能体会当时决策者的良苦用心，毕竟五代的隐身舰载机，目前能搞出来的就美国和中国，我们的歼35和同代的F35C相比，战机更强悍，克制性更强，美方的F35C从首次试飞到开始初步退役，其实里面有30年的光景。

也即以美国的F35C举例，2009年首飞，美国人自己估计2040年开始有F35C早期型号的退役。

我们的歼31和歼20改，按照2020年前后首飞，按照美国人的2040年开始出现五代舰载机退役的设想，我们的五代舰载机可以至少20年里充“大梁”。

如果按照2045或2050年才出现初步退役的情况，我们的五代舰载机此时起码也打够了25-30年的比赛，有这个20-30年的时间，我们在明知六代机要出来，仍然坚持五代机舰载机的研发，就一点不吃亏，反而客观的说，我们是赚了，我们把四代舰载机和美国苏联相比差距30年以上的程度拉进到了五代舰载机仅有5-10年的装备研发差距，你们说我们是不是技术进步了，我们是不是赚到了。

曾经我们在这块落后美国起码30年，如今同等的产品只有5年左右的差距，而同等产品带来的研发红利会让我们下代产品超级大的概率反而超过美国人5-10年。

然后我们不从军工军队的角度出发，我们单从航空科技发展的角度出发，大伙也会明白换谁站在2009-2019年的当口都会坚持国产五代海空军通用中型隐身战斗机的研发。

1944年的时候，喷气式战斗机已经被德国人用于战场之上了，喷气式飞机这东西相比螺旋桨飞机明显有自己的技术代差优势。

记住1944年是喷气式战斗机在战场实用，而不是研发首飞了，真按照目前的技术进度来说，1944年的当口大致相当于2028-2030年。

也即按照战争将会大大推进科学技术的应用和发展这一铁律来说，2024年底这世界第一次出现了6代战斗机的首飞，然后2024年以后叠加上国家如果进入战时状态，会在2-3年的打通生产线，并提高六代机的产能，所以人类第一次出现六代机和五代机的空中对抗博弈，理想状态下最快是上一段提到的2028-2030年。

                               
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而我们目前客观实际的说，即使是2030年六代机会和五代机在战场相遇其实聊的都有点早，真实两者的战场首次相遇，大概率在2034年前后的时段，会比较合理。

喷气式和螺旋桨战斗机的初相遇在1944年，但螺旋桨战斗机其实1970年这样才广泛退出历史舞台。

军事界普遍认为6代机和5代机的技术差距可能和初期喷气式战斗机和二战末期螺旋桨战斗机的技术跨度一样。

初期的喷气式战斗机在1944年的战场上代表一股技术上的新风，但总体并没有呈碾压吊打之势，真正出现喷气式战斗机对螺旋桨战斗机的碾压吊打之势的其实是6-8年后的朝鲜半岛之上的空中博弈。

二战最有名的螺旋桨战斗机的终极改进型遇到了喷气式战斗机初代产品以后的改进迭代型号（被称为战后第一代喷气式战斗机），军事界才真正明白新一代战斗机怎么在空中打仗，怎么训练，怎么保障后勤维修，用什么方式对地投弹或者空中开炮更准…同代战斗机之间怎么协同配合，同代战斗机之间怎么互相空中格斗，不同代飞机共同执行军事任务时怎么配合，不同代飞机之间的对抗采用什么策略等…这些都需要时间去沉淀。

                               
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所以不是说新一代飞机可能试飞了，上一代成熟产品就丢着不用了，通俗的讲新一代飞机的试飞及训练大纲尚且需要一堆的时间去编撰和磨合，普通军迷怎敢那么武断的说，六代机快来了，还发展歼31/35这样的通用中型五代机是浪费钱…。

1944年的时候初代喷气式战斗机和发展成熟完备的螺旋桨战斗机首次空中博弈，直到1970年，各国发展出F111，米格23等战后第二代或者战后2.5代战斗机后，螺旋桨战斗机才真正算得上退出了战场舞台。

在这之前，螺旋桨战斗机航程更远，更能为远程轰炸机提供护航保护，初代或战后第一代喷气式战斗机由于包含发动机在内的各种航空技术的不成熟，所以航程普遍和螺旋桨战斗机相比是不够的，两者的空中操控灵活性，更短的起飞距离等等诸多方面螺旋桨战斗机优势明显。

喷气式战斗机唯三的优势是，飞得更高，飞得更快，活力也更猛一点，就靠这三个特性的坚持，并且一直走下去及探索下去，我们才发现到了现在的六代机时代。

按照前面的例子可以得出，现在六代机的2034年相当于当年的1944年，而上一代产品是26年后广泛退出现役的，也即我们发展五代中型隐身战斗机的当口，尊重历史规律来说，2034+26＝2060年，五代机即使从现在开始仍然有36年以上的发展服役周期，如果以2009-2019年论证6代机和五代中型隐身战斗机的当口算，当年经过论证起码有40-50年的广泛服役周期，这是军事界和科技界的普遍认识，普通的军迷也别瞎掺和了。

并且以外军举例，真的军用飞机三代同堂，四代同堂甚至五代同堂的情况并不少见，一些军迷大佬还是了解外军，了解历史，了解科技太少…