为打击乌军交通线，俄军投入新一批苏34，年产30架，乌军很头疼

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在全球范围内，战斗轰炸机正逐渐被淘汰，主要是因为多用途战斗机在执行对地和对海打击任务时更为高效，并且具备更强的空战能力，这些是战斗轰炸机无法比拟的。因此，许多国家的空军都逐步减少了战斗轰炸机的数量。然而，俄罗斯的空天军却有不同的做法，他们不仅继续重视战斗轰炸机，还在不断增加其数量。近年来，俄罗斯空天军的苏-34战斗轰炸机得到了持续的升级与补充。最近，俄罗斯国家技术集团宣布再次向空天军交付了新一批苏-34，这些新型苏-34进行了更多现代化的改进，尤其是在技战术性能上得到了显著提升。升级的内容基于乌克兰战场的实战经验，这使得苏-34的整体性能进一步增强。由此可见，俄罗斯空天军对苏-34的认可度很高，且在近年的实战中，苏-34的表现也令俄军非常满意，因此其数量不断增加，成为俄军的重要战斗力。

                               
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苏-34是一款双座并列式设计的战斗轰炸机，具备较强的载弹能力。早期的苏-34载弹量为8吨，经过改进后，这一数字已提升至10吨。尽管在实际战斗中，苏-34不一定会将所有载荷挂载上，但其强大的载弹能力依然十分突出。目前，苏-34主要用于挂载滑翔制导炸弹，打击乌克兰的目标。近年来，俄罗斯不断升级滑翔制导炸弹，采用了新的滑翔制导套件并加装了动力系统，使得这些炸弹的滑翔距离可超过200公里。俄军大量使用这种带动力的滑翔制导炸弹，对乌军造成了极大的压力。过去，乌克兰军队对普通滑翔制导炸弹已经无力应对，现在面对射程更远、威力更大的新型炸弹，乌军的防御能力更是捉襟见肘。随着苏-34的数量增加，性能得到提升，俄军在使用滑翔制导炸弹方面越来越熟练，投放频率也越来越高，这意味着俄军的打击将更加密集，乌军承受的压力不断加大。

                               
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滑翔制导炸弹具有威力大、精度高的特点，能够对乌克兰的坚固工事造成极大的威胁。在战场上，乌军的撤退速度加快，很多原因都与俄军投掷的滑翔制导炸弹数量激增有关。俄军不仅用这些炸弹打击乌军的防御工事，还对乌克兰的交通线进行了有效打击，效果越来越明显。在冲突初期，由于苏-34数量不足，且缺少足够的滑翔制导炸弹，它们只能执行近距离的攻击任务，这导致了一些苏-34在作战中被击落或击伤，损失较大，至少有20架苏-34遭到击落。但从2023年下半年开始，随着滑翔制导炸弹生产能力的提升，苏-34的损失大幅减少，几乎没有出现战损。这一变化的关键在于，苏-34能够在乌克兰防空系统的射程之外实施防区外打击，从而大大降低了自身的风险。

                               
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与此同时，俄罗斯的苏-34生产能力也在不断提升，产能逐年增加，使得在短短两年多的时间里，不仅补充了早期的损失，还新增了更多的苏-34战斗轰炸机。根据外界的推测，俄罗斯空天军现在可能已经拥有超过200架苏-34，而在俄乌冲突爆发时，苏-34的数量大约为150架。经过战斗损失后，俄罗斯继续扩产，西方的分析认为俄罗斯每年至少能生产30架苏-34，这意味着在三年内，苏-34的数量将增加90架以上。因此，随着苏-34数量的持续增加，滑翔制导炸弹产能的提升，俄罗斯空天军在战场上的打击能力不断增强，对乌军的威胁越来越大。 随着时间推移，俄军空中打击能力的差距会越来越明显，乌军在这种局势下将面临更大的压力。苏-34在俄罗斯空天军的战斗序列中发挥了至关重要的作用，作战飞机是否发展或淘汰，往往取决于其在战场上的表现。既然苏-34已经展现出出色的作战能力，俄罗斯自然会继续发展这一机型。如果它的表现不佳，俄罗斯也会毫不犹豫地淘汰它