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2020-11-22 | 快上车!没时间解释了

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发表于 2020-11-22 19:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大盘突破3458点的时机越来越成熟,从七月份开始,大盘进入了长达四个月的横盘震荡,这是一个长期的空中加油平台。这样的形态在去年出现过,最终指数选择了向上突破。华哥也多次强调,像这样的平台,他一定不会是头部,因为头部只会给你很短暂的逃命机会和思考的时间。

11月9日,创业板综合指数、深成指、深综指、沪深300都创出了年内新高,突破了七月份以来的平台整理。随后尽管被拉回来,但是依然在颈线位获得了坚强有力的支撑,这里的回调幅度不深,时间不长,表明向上继续突破,进入延长式主升浪的概率越来越大,所以现在的大盘没有一点问题。11月最后一周再不上车就赶不上2路汽车了,这四个月以来的折返跑快要向上跑了,华哥坚持跨年度大行情的观点,关于看多的理由以前已经讲过很多次了,只需买定离手,不要东摇西摆了。

去年大盘的特点是只要在2900点附近或者之下买入股票都能挣钱,特别是去年的科技股走出了独立行情,很多龙头股票甚至翻了三五倍,完全不受大盘的影响。而最近几个月来的行情特征是,只要在3200点箱体底部敢于买股票都能挣钱,而且也走出了很多独立的板块和股票,特别是新能源汽车板块、光伏板块、消费板块,这些股票在最近都是走出了独立上涨行情,一些龙头股也是出现了翻倍的机会,所以未来行情的特征是弱化大盘,优质的股票已经开始了牛市。我们不能缘木求鱼,再去纠结大盘了,就算指数涨到4000点,垃圾股最终还是会跌到白菜价,未来的重点是个股的选择。

再次重复华哥之前的观点,科技兴邦军工强国,这是未来赚大钱的方向。半导体指数在11月9号又一次出现7%的上涨,已经逼近历史新高。我们在十月底提示半导体ETF的时候是最低点,在短短两周上涨了20%左右。军工板块在本周再一次出现资金的追捧,出现集体上涨。从明年的角度来讲,军工的成长性和业绩的保障是最具有确定性的。所以包括大飞机、军工电子、航天航空、无人机、导弹这些方向都是可以无脑买入了。

美国长达10年的科技牛市,产生了苹果、亚马逊、微软、脸书、特斯拉、谷歌等一大批科技独角兽,A股未来牛市的主角当然也少不了科技股,科技股一定是长线压箱底的品种。尽管最近几个月科技股的调整比较大,主要是因为去年到今年上半年涨幅太大太快而已,而不是说他们不好了。经过几个月的急跌,很多科技电子股又到了买入区间,耐心持股就行。

大金融固然很好,但很难获得超额受益,属于四平八稳的上涨,几只保险股和几只优质的商业银行股都在高位蓄势,券商股总体来看也是可以买入的区间,资金量大的投资者可以适当配置,就为了求个稳,能有和大盘同步的受益。最近火爆的有色化工等周期股,在年底还有走高的机会,主要炒作逻辑就是涨价和经济复苏,毕竟现在全球只有我们可以大摇大摆不戴口罩的到处溜达。

中航飞机000768,招商证券研报称,中航飞机是我国主要的军用大中型运输机、轰炸机、特种飞机的主要制造商。本次重组完成后,上市公司明确了以飞机整机研制、批产、维修及服务为未来发展定位,实现对大中型军民用飞机整机制造资产的专业化整合,有利于上市公司加大航空装备产业的投资力度,满足国家重点型号的建设要求。在未来“战略空间”建设中,对军用大飞机需求强烈,因此对公司的军品业务长期看好。此外,公司还是我国民机产业的重要参与者,承担了ARJ21飞机的机翼、机身等85%以上的零部件制造,是大型客机C919和水陆两栖飞机AG600的重要零部件供应商。随着我国民机产业的快速发展,预计我国民机业务的未来成长空间非常广阔。                

技术上该股在7月份突破了几年的底部,本周再次突破年内高点,向上趋势逐渐明朗,既受益于国防建设,又受益于大飞机项目,C919已经获得800多架订单,未来市场广阔,中国应该也会产生一家媲美空客和波音的大飞机制造公司。

分众传媒002027,今年以来,不仅飞鹤、波司登等已通过分众电梯媒体成功引爆的品牌仍持续加大投放,起到案例示范效应,分众已成为媒体碎片化时代最具品牌引爆力的核心阵地。同时,元气森林、小仙炖、猿辅导、京东金融等众多品牌均选择分众进行大量投放,并成为分众全新的成功引爆案例,推动公司业绩增长。                                                                                    |
根据益普索发布的《2019年中国国内流行广告语受众调研报告》显示,调研用户对2019年前十大流行广告语的主要记忆渠道主要来自于电梯媒体、互联网占比分别为81%、54%和50%,在品牌传播层面电梯媒体呈现出明显的优势。                                 

分众传媒董事长江南春表示:“分众日覆盖3亿城市主流人群,日均高频触达7亿人次,品牌引爆能力不断提升;伴随中国构建双循环新发展格局,数字化的分众也将开启全新的增长空间。”                                                                  
在信息粉尘化时代,分众传媒电梯媒体的“主流人群、必经、高频、低干扰”的媒体价值,和强大的品牌引爆能力突显。同时在疫情中行业普遍收缩规模,而分众的头部效应尽显,营收规模为行业二至十位总和的2至3倍。 

潍柴动力000338,在最新发布的《投资者关系活动记录表》中透露,目前,公司正加速城市物流、城际物流、港口运输等应用场景的燃料电池重卡发动机的技术研发以及商用化落地。未来,公司扎实推动燃料电池关键零部件的研发攻关,积极发挥龙头带动作用和产业链协同,助推燃料电池汽车的商用化。
北上资金、证金、汇金长期且重仓持有,是一只隐形长期慢牛股,最近创出历史新高,实现多赢共赢局面,且量能不大,显示筹码稳定,未来还具有继续上升潜力。

均胜电子600699,10月28日,均胜电子发布三季报称,公司已基本走出新冠肺炎疫情影响,第三季度实现营收约134亿元,净利润较去年同期及今年第二季度均实现较大幅度增长。                                    

尽管2020年全球汽车产业链面临疫情挑战,但随着疫情影响减弱,受益于全球汽车产业逐步恢复和公司全球业务整合的顺利推进,均胜电子各事业部已经进入全面恢复,第三季度单季营业收入已接近去年同期水平,较今年二季度环比大增61%。第三季度公司实现净利润约2.6亿元,同比增长36.7%,较二季度环比增长约8.6亿元,扣非净利润约3.2亿元,同比增长33.5%,较二季度增长约6.5亿元。

此外,均胜电子研发投入力度不减,第三季度投入7.58亿元,前三季度累计投入达23.28亿元。公司子公司均联智行已获得蔚来汽车5G-V2X平台项目定点,项目金额约6.6亿元,产品包含V2X的5G-TBOX和5G-VBOX;在电池管理系统(BMS)领域,公司获得大众汽车中国区MEB平台的新增车型订单,将为近130万辆MEB平台纯电动车型提供电池管理和监测单元产品,同时继续为保时捷提供无线充电和高压快速充电类产品;在充电墙盒、车载充电枪、智能充电桩和高压充电线等多款新能源汽车领域,公司获得一汽大众、上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等主机厂的多个开发与量产订单,全生命周期订单额超过40亿元。 


发表于 2020-11-23 15:24 | 显示全部楼层
谢华哥解盘。
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发表于 2020-11-25 14:06 | 显示全部楼层
终于华哥又上线了,感谢
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发表于 2020-11-28 20:15 | 显示全部楼层
一周又过去了。一切好像都来的及。
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